Avianca 2009 Annual Report Download - page 15

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Este desempeño estuvo soportado por el
aumento en capacidad de 1’317.444 sillas.
De éstas, 1’154,186 sillas fueron introducidas
por Aires, lo que representa un crecimiento
del 59,2% en la oferta de este competidor en
la red nacional, y un 18,9% más de sillas en
el total del mercado colombiano, de acuerdo
con cifras Aerocivil.
Avianca, por su parte y gracias a su centro
de conexiones, movilizó 4´919.874 pasajeros
en rutas nacionales (tráco-equipo), cifra li-
geramente mayor a los 4´465.998 personas
que transportó en 2008, manteniendo el lide-
razgo en el mercado. No obstante, el conside-
rable incremento generalizado de sillas ofre-
cidas por todas las aerolíneas le signicaron
a la Compañía cuatro puntos porcentuales
menos en la participación de mercado, que
en 2008 fue de 39,6% y en 2009 de 35,3%.
La operación nacional conjunta Avianca-
Sam en 2009, registró la movilización de
6´900.742 personas, lo que signicó un in-
cremento de 4,5% con respecto a 2008,
cuando la cifra fue 6’604.921. En conjunto
y ante la coyuntura ya señalada, la parti-
cipación de mercado Avianca-Sam fue de
54,2%, cinco puntos menos que la lograda
en 2008, de 59,4%.
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En 2009, el tráco de viajeros entre Colombia
y el exterior alcanzó 5’523.497 personas, lo
que representa un incremento de 4,7% frente
a los 5’274.481 de 2008.
En rutas internacionales, Avianca trans-
portó 2’737.699 personas (tráco-equipo),
0,6% menos que en 2008 cuando movilizó
2’753.889. No obstante la presencia de nue-
vos competidores en varias rutas al exterior;
las estrategias de mercadeo y servicio puestas
en marcha, permitieron a Avianca mantener
la mayor porción del mercado con 37,9%, ci-
fra similar a la alcanzada en el período ante-
rior, cuando fue 38,4%.
Al considerar los resultados Avianca-
Sam en rutas internacionales, el número de
viajeros transportados (tráco-equipo) creció
en 1,3%, mientras que la participación en
el mercado se ubicó en 41,8%, ligeramen-
te menor a la alcanzada en 2008, cuando se
ubicó en 42,7%.
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