Air France 2014 Annual Report Download - page 9

Des fauteuils entièrement plats pour s’endormir
dans les nuages, une gastronomie signée par les
plus grands chefs étoilés, un choix de divertisse-
ments infini… AirFrance-KLM investit dans des
produits et services toujours plus haut de gamme
pour que l’expression «bienvenue à bord» prenne
une nouvelle dimension.
Prenez place à bord de cabines
d’exception
Sur leur réseau long-courrier, AirFrance et
KLMRoyal Dutch Airlines ont tout revu pour pro-
poser un nouveau standard de voyage dans
chaque cabine. Les investissements du Groupe,
initiés en 2013, remportent aujourd’hui l’adhésion
des clients. Les nouvelles cabines de voyage sont
largement appréciées, et les résultats de satisfac-
tion sont en hausse (1), aussi bien grâce au nouveau
produit d’AirFrance qu’à celui de KLMRoyal Dutch
Airlines. La tendance devrait se renforcer avec le
déploiement rapide des nouvelles cabines à travers
le réseau du Groupe.
Un cocon en plein ciel
À la fin de la saison été 2015, Air France aura ainsi
équipé 21Boeing 777 de ses nouvelles cabines de
voyage, s’envolant vers 18destinations à travers
le monde. Chacune a fait l’objet d’attentions par-
ticulières pour que les clients voyagent dans un
confort optimal.
À bord de la nouvelle cabine La Première, les voya-
geurs disposent d’une véritable suite «haute cou-
ture» promettant une intimité totalement préservée.
Air France a habillé chacune de ses suites de
rideaux épais, retenus par des embrasses en cuir.
Concept unique et audacieux, ils permettent de
s’isoler totalement ou partiellement, selon son
envie. En un instant, le fauteuil La Première se
décline en un véritable lit, totalement horizontal et
long de plus de deux mètres. Rideaux fermés, cloi-
son relevée, lumière tamisée, la suite enlace le pas-
sager, dans une intimité totalement préservée.
En cabine Business, Air France a créé un véritable
cocon en plein ciel. Le fauteuil s’adapte à la mor-
phologie de chacun, de la position assise au véri-
table lit de près de deux mètres. Au cœur d’une
structure toute en courbes, le voyageur recrée son
propre espace, enveloppant et protecteur, au gré
de ses envies. Le fauteuil est étudié pour offrir une
qualité de sommeil irréprochable grâce à des
mousses moelleuses. Une tête de lit enveloppante
et capitonnée donne au voyageur l’impression de
se retrouver dans une chambre contemporaine et
chaleureuse. C’est l’une des signatures du fauteuil
d’Air France. Couette douce, oreiller en duvet et
plumes au format XXL, tout a été imaginé à bord
pour s’endormir dans les nuages.
En Premium Economy, les clients disposent d’as-
sises plus confortables et d’un repose-pieds multi-
position, venant encore améliorer le confort de cette
cabine. En Economy, le nouveau siège est entiè-
rement revu: plus d’espace pour les jambes, de
nouvelles mousses d’assise, des têtières plus moel-
leuses, une tablette agrandie, etc. Toute l’ergonomie
a été retravaillée pour offrir un confort de voyage
optimal. De nouvelles fonctionnalités apparaissent
également, comme des prises électriques ou des
accroches casques.
Un confort de voyage absolu
Parallèlement, la nouvelle World Business Class
de KLMRoyal Dutch Airlines équipe désormais
l’ensemble de la flotte de Boeing747 de la com-
pagnie sur son réseau long-courrier. Dans cet
appareil a été mis en place, avec la collaboration
de la célèbre designer hollandaise Hella Jongerius,
une atmosphère unique permettant aux clients de
se sentir comme chez eux. Le siège full-flat, de
2,07 mètres de long en position allongée, contri-
bue à un confort de voyage absolu.
De plus, la compagnie équipe sa flotte de Boeing777
d’une World Business Class à nouveau revisitée.
Le design des sièges est similaire à ceux des
Boeing747: ils deviennent entièrement plats en
position allongée et permettent de s’isoler au maxi-
mum pour s’endormir ou travailler. La palette de
couleurs chaudes – également signée Hella
Jongerius – diffère selon les sièges. Par ailleurs, de
nouvelles couvertures garantissent une atmosphère
chaleureuse et conviviale à bord.
Enfin, KLMRoyal Dutch Airlines introduit également
une nouvelle cabine Economy sur ses Boeing777.
La conception astucieuse des sièges donne plus
d’espace pour les jambes. L’optimisation ergono-
mique de l’appui-tête améliore également le sou-
tien de la nuque. De plus, une prise de courant
contribue au confort des passagers. Autre amélio-
ration essentielle, les nouveaux sièges sont les plus
légers de leur catégorie, diminuant ainsi les émis-
sions de CO2.
(1) Selon les enquêtes de satisfaction en ligne e-score.
Des cabines
de haut vol
Une nouvelle
étape dans
la montée
en gamme
Air France poursuit également la montée
en gamme de ses produits et services sur son
réseau moyen-courrier européen au départ
ou à l’arrivée à Paris-Charles de Gaulle.
La Compagnie a écouté ses clients, interrogé
des gestionnaires de voyage et a ainsi recueilli
près de 10 000témoignages pour construire
sa nouvelle offre, avec un investissement
de 50millionsd’euros supplémentaires. Depuis
avril 2015, Air France introduit progressivement
un siège entièrement revu sur sa flotte
moyen-courrier. Habillé de cuir de haute qualité
dans toutes les cabines, il offre un confort de
voyage optimal, idéal pour travailler, se reposer
ou se restaurer avant l’arrivée à destination.
Ce nouveau siège équipe progressivement
24Airbus A319 et 25 Airbus A320, soit
7 800fauteuils. Un parcours rapide en aéroport,
des attentions gourmandes inédites en cabines
Business et Economy ainsi qu’une offre plus
flexible pour les déplacements professionnels
complètent la nouvelle offre moyen-courrier.
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AIR FRANCE-KLM – Rapport annuel 2014 – Nos ambitions