Air France 2012 Annual Report Download - page 10

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Construire
l’avenir
Nous avons proposé à nos abonnés sur Twitter de poser
des questions à Alexandre de Juniac et Peter Hartman dans
le rapport annuel 2012 du Groupe.
Suivez Air France et KLM sur les réseaux sociaux :
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Facebook sur www.facebook.com/airfrance, www.facebook.com/KLM
@Benchmarksky : Une montée en gamme des classes avant est prévue.
En sera-t-il de même pour la classe éco ?
A_D_J : Dans le cadre de nos
investissements pour les clients,
nous avons décidé de repenser
les cabines à partir de 2014, dans
toutes les classes de voyage.
En cabine Economy, cela se traduira
par des nouveaux sièges, avec plus
d’espace pour les jambes. Nous
travaillons aussi sur une amélioration
et un enrichissement des systèmes
de divertissement à bord.
Les clients Premium Economy
pourront également bientôt profiter
de sièges plus confortables.
P_H : Nous avons déjà lancé
plusieurs chantiers pour améliorer
le confort des passagers
voyageant en classe économique,
notamment avec Economy
Comfort. Depuis octobre 2012,
les passagers voyageant en
Economy sur des vols européens
peuvent choisir un siège offrant
plus d’espace pour les jambes
et qui s’incline davantage.
Nous avions déjà introduit
ces sièges Economy Comfort
sur les routes intercontinentales.
Le succès de ce programme est
la preuve d’une forte attente de
nos clients pour une plus grande
différenciation. Ceci est en ligne
avec notre objectif d’offrir un plus
grand choix de produits et de
services.
P_H : On observe chez nos
clients – notamment les voyageurs
fréquents – un intérêt croissant
pour du service haut de gamme,
tout compris, en phase avec des
standards internationaux de plus
en plus élevés. C’est ce qui, chez
KLM, a guidé notre démarche
pour développer un nouveau siège
Business long-courrier, totalement
inclinable. Cela s’accompagne
bien sûr d’un service qui ne cesse
d’être repensé pour satisfaire
@mdial : Comment faire face au niveau de la concurrence asiatique
en matière du service à bord ?
des voyageurs de plus en plus
exigeants. Par exemple, nous
investissons beaucoup dans la
gastronomie à bord en proposant
aux clients de déguster des plats
élaborés par de grands chefs
internationaux.
A_D_J : Nous avons toujours
dit que les investissements
d’Air France seraient réduits dans
tous les domaines, sauf deux.
Le premier, c’est la sécurité des
vols, où notre ambition est
d’atteindre le plus haut niveau
possible. Le second est le service
au client. Pour cela, nous avons
mis en place un plan
d’investissement de plusieurs
centaines de millions d’euros pour
offrir à nos passagers le meilleur
en termes de confort et de
service. Nous investissons aussi
dans la formation afin que chaque
client soit reçu de façon aussi
personnalisée et attentionnée
que possible.