Avianca 2009 Annual Report Download - page 19
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El EBITDA (Utilidad Operacional antes
de Intereses, Depreciaciones, Amortizaciones
e Impuestos) se situó en COP175.627 millo-
nes, presentando un aumento de COP45.164
millones con respecto al 2008, cuando fue de
COP130.463 millones.
Es importante anotar que las utilidades
operacionales se vieron afectadas por una pro-
visión por COP110.340 millones, previendo
gastos por devolución de ota.
El resultado neto arrojó una utilidad de
COP18.561 millones, producto de la revalua-
ción que generó para la Compañía un gasto
por diferencia en cambio de COP82.209 millo-
nes, que no se tradujo en ujo de caja. Durante
el año 2008 el efecto de diferencia en cambio
generó un ingreso de COP45.573 millones.
En general, los indicadores que permiten me-
dir la eciencia de la gestión con respecto al
principal recurso de la Aerolínea, las sillas, se-
ñalan resultados satisfactorios.
El indicador ASK totales – número de
sillas por kilómetro volado – presentó un in-
cremento de 11,5% con respecto a 2008; el
número de pasajeros pagos por kilómetros
volados totales (RPK) creció 11,4%; y la ocu-
pación promedio de los vuelos (Load Factor
– LF) disminuyó casi un punto porcentual,
llegando a 75,7%.
En línea con lo anterior y gracias a la po-
lítica de control del gasto, el indicador que
mide el costo promedio de cada silla ofreci-
da por los kilómetros volados (CASK) mostró
una variación positiva de 13 puntos porcen-
tuales con respecto al indicador 2008.