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Informe de Gestión 2011
Informe de la Junta Di
rec
General Ordinaria de Acc
Señores Accionistas:
La Junta Directiva, el Pres
informe sobre las actividad
por la Compañía
en los dife
1. Situación de
la Indust
La Industria Aérea Mu
De acuerdo con el repo
en 2011 los resultados
generar beneficios del
estimados de USD4.00
de pasajeros se increm
mercados de carga se r
Como es
de conocimi
sensible a los cambio
asociados a los precios
de USD110 por barril en
este rubro, por parte d
costos totales del secto
Mercado internaciona
A pesar de la débil cond
se mantuvo estable en
Los
internacional escaló un
en 77,4%.
•
Las aerolíneas
lati
un 10,
2% de increm
fue así la única r
capacidad, de 9,
2%
regional estuvo sus
dinámica comercial
4
Informe de Gestión 2011
ectiva, el Presidente y demás A
dministradores
ccionistas
residente y demás administradores, nos permitim
ades adelantadas durante el año 2011 y los resu
iferentes frentes de su actividad.
stria Aérea
Mundial
porte de la Asociación
Internacional de Transpo
os de la industria aérea mundial superaron las
el orden de los USD
6.900 millones, frente a
000 millones para el período.
Durante el año, la
ementó en un 5
,
9% en comparación con 2010. E
e redujeron un 0
,7%.
imiento general, la industria aérea comercial es
bios en la economía mundial, y sus principale
ios del combustible. De acuerdo con IATA, a un
l en e
l año 2011, se calculó un gasto de USD232
de las aerolíneas en el globo, lo que equivale a
ctor.
nal de pasajeros
ondición de las economías occidentales, el merca
n 2011, que sin duda fue un año de contrastes.
ionales
se incrementaron en 6,
9% en 2011
un 8
,2%
, en tanto que el factor promedio de ocu
atinoamericanas
lideraron
el crecimiento de tráf
emento en la demanda en comparación con 2010
región en la qu
e la demanda sobrepasó el
2%. El factor de ocupación se ubicó en 77
,
2%.
sustentado por las condiciones favorables de la
ial de los países de la zona con Norteaméri
ca y A
res a la Asamblea
itimos presentar el
sultados obtenidos
porte Aéreo, IATA,
s expectativas, al
a unos resultados
la demanda global
. En contraste, los
es especialmente
ales costos están
un valor promedio
2
.673 millones en
e a un 30% de los
rcado de pasajeros
1 y la capacidad
cupación se ubicó
tráfico en 2011 con
010. Latinoamérica
el crecimiento en
%. El tráfico aéreo
la economía y la
Asia.

Table of contents

  • Page 1
    ...acuerdo con IATA, a un valor promedio de USD110 por barril l en el año 2011, se calculó un gasto de USD232 2.673 millones en este rubro, por parte d... aerolíneas lati atinoamericanas lideraron el crecimiento de tráfico tráf en 2011 con un 10,2% de increm emento en la demanda en comparación con...

  • Page 2
    ...ón de las aerolíneas de la región fue el más sobresaliente, e, alcanzando el 80,7%. En el Medio Este ste, el tráfico aumentó en un 8,9% en 2011 1 vs. v un 9,7% de incremento en la ca capacidad y tuvo un factor de ocupación de 75,4%, 75 el segundo más bajo después sd de África. Las aerol...

  • Page 3
    ... América ica Latina receptor de Inversión Extranjera Direct ecta, IED, después de Brasil y México. El buen balance de la a economía colombiana en 2011 incluye un nuevo n récord en ventas externas, al regi egistrar un crecimiento del 42,5% en las exportac taciones frente a lo registrado en 2010...

  • Page 4
    ... ene nero-diciembre de 2011, se llevaron a cabo cinco c audiencias públicas, en las cu cuales Avianca fue autorizada para operar ...José - Panamá - Medellín, San José - Panamá - Cali Panamá - Bogotá; TACA International al: San Salvador - Bogotá - San Salvador. Copa Colombia, po por su parte,...

  • Page 5
    ...á-Miami Bo y/o Los Ángeles-Bogotá otá. 2.2 Política aérea naci acional - Colombia En el ámbito colom lombiano, Avianca fue autorizada en 2011 para ara operar nuevas rutas o frecuencias s adicionales semanales así: • • • Bucaramang nga - San Andrés: 2 frecuencias - Nueva ruta operando...

  • Page 6
    ...se proyectan en el marco del Plan M Maestro para el Aeropuerto Internacional l actualmente en desarrollo. 3. Resultados y reconoc ocimientos 2011 En los últimos años, , A Avianca ha concentrado sus esfuerzos en el l mejoramiento m de aspectos clave del se servicio a los pasajeros. De este modo, la...

  • Page 7
    ...del 10,52% frente al año añ 2010, cuando se movilizaron 13'235. 35.146 viajeros en rutas nacionales. En el período enero-di diciembre de 2011, Avianca registró un incremen ento del 10,5% en el número de viajero eros movilizados dentro de Colombia, al pasar sar de transportar 8'854.490 pasajeros...

  • Page 8
    ...ne el territorio nacional. Alianzas y códigos sc compartidos En 2011, Avianca ma mantuvo activa su operación en código compa partido con ...que son servidos en alianza con Air Canada y TACA Intern ternational; en Suramérica a través de OceanAir ir -Avianca BrasilTACA Perú y AeroGal al; y en ...

  • Page 9
    ...de 9 tipos os de aviones en 2010 a 6 tipos de aeronaves en e el 2011.Como resultado de este proc roceso, se ha logrado una reducción significativa va en los..., la uni unificación de la flota adscrita a Avianca con las flotas de TACA International, TACA R Regional, AeroGal y Tampa Cargo, ha permitid ...

  • Page 10
    ...de corto, mediano y largo go alcance. A diciembre de 2011, 1, Avianca cuenta con 76 aeronaves de las familias fam Fokker 50,...reporte por parte de los colaboradores. co De otro lado, Avianca ca junto con otras compañías integradas del llama mado grupo TACA esto es TACA Interna rnational, LACSA, TACA...

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    ... de cada perfil. rrollo, Lealtad y Compromiso de los Colaborad radores 3.5 Aprendizaje, Desarro Durante 2011 se avan anzó en la integración de los procesos para la a gestión g unificada del talento humano de Avianca y de las compañías AviancaTaca integradas. int Dentro de lo implementado o s se...

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    ...ón de la cobertura internacional, fue ue posible generar nuevas oportunidades es de negocio y de crecimiento para Avianca Exp xpress. A los productos hab abituales de mensajería, en 2011 se sumaro ron una serie de servicios que posicion ionaron a Deprisa entre las empresas más innov ovadoras...

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    ... 3.8 Transporte de carga ga En el 2011, la estrate ategia fue proveer un excelente servicio de carg rga a través de la capacidad disponible le en las aeronaves de pasajeros de Avianca y de Grupo TACA, así como en las aer aeronaves dedicadas al transporte de mercanc ncías adscritas a Tampa Cargo...

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    ... En 2011 LifeMiles se convirtió en el programa de viajero frecuente te más grande en América Latina, exclu xcluyendo a Brasil. LifeMiles suma en la actu ctualidad más de 4,4millones de socio ios, quienes gracias al programa unificado y mejorado para viajeros asiduos de Av Avianca y TACA, han...

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    ...la calidad de la atenció ción en general. micos Resultados Económi Durante 2011, Avianc nca obtuvo un crecimiento en ingresos del 20, ,1%, pasando de COP...por kilómetro volado excluy luyendo los costos de combustible- de A Avianca se incrementó en un 3,6%.Esto fue contrarrestado co por una mejora...

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    ... em Gestión Ambiental Siguiendo las directric trices establecidas en las normas internaciona nales ISO 14001, ISAGO e IOSA para el cuidado del medio ambiente, en 2011 se ade delantó un estudio sobre el sistema de ge gestión ambiental en los centros de conexiones es. Como producto de esto, se traz...

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    Informe de Gestión 2011 En 2011 los Administ istradores de la Compañía dieron aplicación n a las políticas..., el gran reto to es poder brindar un servicio de calidad a tod odos aquellos que eligen a Avianca para ra viajar o transportar sus bienes por Colombi bia, América y el mundo. En ese marco...

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    Informe de Gestión 2011 beneficios a nuestros sv viajeros en el mundo. En paralelo, seguimos s avanzando en la complementariedad de las fortalezas del equipo humano, así como o en e la adecuación ...